Moja współpraca z Senatorem Aleksandrem Szwedem opiera się m.in. na wsparciu w zakresie polityki informacyjnej. Poniżej publikuję ostatni szeroki wywiad dot. problemów infrastruktury drogowej ziemi kłodzkiej, którego Olek udzielił Gazecie Kłodzkiej. Zachęcam do lektury i nabycia świeżego numeru tygodnika (Nr 359(32) 12-18.08.2016 r.).

 

„Trzymam rękę na pulsie”. Rozmowa z senatorem Aleksandrem Szwedem.

Panie Senatorze, wszyscy wiemy, że region ziemi kłodzkiej, od lat boryka się z problemami infrastruktury drogowej.

Nie jest to żadna tajemnica. Wiemy wprawdzie, że na przestrzeni ostatnich lat wiele prac inwestycyjnych zostało wykonanych przez poszczególne samorządy i powiat, nie rozwiązały one jednak problemów podstawowych. Nadal ogromny kłopot stanowi zapewnienie takiego skomunikowania regionu , które czyniłoby go atrakcyjnym i dostępnym dla potencjalnych inwestorów. Wydzielanie stref ekonomicznych na naszych terenach jest wprawdzie pomysłem na rozruszanie rodzącego się sektora przemysłowego, ale bez odpowiedniej infrastruktury, potencjał naszych terenów inwestycyjnych może nie zostać w pełni wykorzystany.

Czy dotychczas, patrząc z perspektywy lokalnych samorządów zrobiono wszystko, aby ten stan poprawić?

Możliwości prowadzenia zakrojonych na szeroką skalę inwestycji bardzo często leżą poza zasięgiem lokalnych samorządów. Wszyscy zdajemy sobie sprawę, że decyzje o remontach czy budowie dróg wpisanych do sieci krajowej zapadają na poziomie wojewódzkim, czy nawet ministerialnym. Stąd bardzo ważne pozostaje wsparcie nas, parlamentarzystów. Przecież wspólnie możemy inicjatywy rodzące się w regionie wesprzeć. Nasza aktywność powinna być bezwzględnym wsparciem dla działań lokalnych samorządów. Jesteśmy przecież wybierani także po to, aby działać na rzecz rozwoju regionu.

Krótko mówiąc musicie się Państwo wykazać wyjątkową aktywnością w lobbowaniu na rzecz naszych inwestycji.

Bezwzględnie tak. Doskonale zdaję sobie sprawę, że to między innymi dzięki wsparciu parlamentarzystów realizowana jest inwestycja od wielu lat wyczekiwanej obwodnicy Kłodzka.

Ja sam od początku bieżącej kadencji jestem częstym gościem zarówno w Ministerstwie Infrastruktury, jak i dolnośląskim oddziale GDDKiA. Częste wizyty to konieczność „trzymania ręki na pulsie”. Przecież wiemy, że ogrom potrzeb wielu regionów powoduje, że pula środków na rozbudowę dróg krajowych jest mocno ograniczona. Z sygnałów płynących także od mieszkańców wiem, że problemów związanych z infrastrukturą drogową, bezpośrednio ich dotykających jest bardzo wiele.

Czy Pan angażuje się we wspieranie oddolnych inicjatyw mieszkańców?

Wspieram je odkąd zostałem wybrany na Senatora. Właśnie chociażby kilka dni temu odbyłem spotkanie z Łukaszem Smółką szefem gabinetu ministra infrastruktury i budownictwa oraz Lidią Markowską, zastępcą dyrektora ds. inwestycji w GDDKiA we Wrocławiu dotyczące wielu palących dla nas spraw.

Jakie to sprawy?

Przede wszystkim problem, który pojawił się podczas budowy obwodnicy Kłodzka, a o którym zaalarmowali mnie bezpośrednio mieszkańcy. Mówię tutaj o skrzyżowaniu ul. Zajęczej z krajową ósemką. Myślę, że osoby, które próbowały ostatnio w tamtej okolicy włączyć się do ruchu wiedzą o czym mówię. Nie wspomnę o problemach pieszych, którzy próbują w godzinach szczytu przedostać się na drugą stroną ulicy. Niedawno doszło tam do tragicznego w skutkach wypadku.

Czy problem zostanie rozwiązany?

Spotkałem się z pełnym zrozumieniem i w dniu 27.07 2016 na miejscu odbyła się wizja lokalna z udziałem inwestora i wykonawców. W piśmie od GDDKiA zapewniono mnie, że wykonawca przygotuje aneks do projektu organizacji ruchu na czas budowy,  w którym zostanie uwzględnione tymczasowe przejście dla pieszych oraz sterowanie ręczne ruchem na skrzyżowaniu .

Sterowanie ruchem na skrzyżowaniu będzie się odbywało w czasie wahadłowego ruchu związanego w włączeniem nowego przebiegu DK 8 do istniejącej DK 8. Na dzień dzisiejszy zakłada się , że już pod koniec sierpnia zostanie wprowadzony ruch wahadłowy, który potrwa ok. 4 miesiące , tak aby na okres zimowy zakończyć te utrudnienia. Myślę, że działanie takie w znacznym stopniu poprawi bezpieczeństwo.

W siedzibie Dyrekcji rozmawiałem także o stanie zaawansowania prac przy obwodnicy Kłodzka i konieczności przebudowy krajowej 8 na długości od Wrocławia do Kłodzka.

Czego Pan się dowiedział?

Przede wszystkim realizacja prac przy obwodnicy Kłodzka przebiega zdecydowanie szybciej niż zakłada plan. Jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że obwodnica zostanie oddana do użytku dużo szybciej niż zakładano. Jest to powód do zadowolenia, gdyż wszyscy czekamy na komunikacyjne rozładowanie serca naszego regionu. Wszystko jest na dobrej drodze.

Wspomniał pan o nieszczęsnej ósemce, na której każdego roku giną i kierowcy i piesi? Czy uzyskał pan jakieś konkretne deklaracje?

Wiemy, że przebudowa drogi krajowej nr 8 to od wielu lat absolutny priorytet. Śmiertelne żniwo, które każdego roku zbiera ta droga to prawdziwy dramat. Od początku kadencji spotykam się w tej sprawie zarówno w Ministerstwie Infrastruktury jak i w dolnośląskiej GDDKiA. Wszystkie potrzeby artykułuję także dobitnie w oficjalnych pismach.

Co z nich wynika w kontekście przebudowy ósemki?

Sprawa jest na etapie analizy. Aktualnie zlecono opracowanie studium korytarzowego i studium techniczno–ekonomiczno-środowiskowego oraz koncepcji programowej. Celem tych opracowań jest wybranie optymalnego przebiegu korytarza drogi, uzyskanie dla wybranego wariantu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz uszczegółowienie dokumentacji w celu określenia jej docelowych parametrów i co ważne, kosztów inwestycji.

Otrzymałem także zapewnienie na piśmie, że prowadzone są prace dot. poprawy bezpieczeństwa na ważnych skrzyżowaniach m.in. na wysokości Polanicy-Zdroju, Bystrzycy Kłodzkiej, czy Roztok. We wszystkich przypadkach jesteśmy na etapie dokumentacji projektowej.

Czy jest szansa, że inwestycje, o które Pan walczy zostaną zrealizowane jeszcze w tej kadencji parlamentu?

Bądźmy dobrej myśli. Zdaję sobie sprawę, że na wszystko potrzeba czasu i konieczne są określone procedury. Obwodnicą Kłodzka będziemy się cieszyć już w roku 2018. Mam nadzieję, że kolejne inwestycje szybko wejdą w sferę realizacji. Będę o to, podobnie jak dotychczas, zabiegał.